Klassiska Båtar

Framtiden för gästhamnen och dess kafé vid Skeppsbron i Lovisa är oviss efter att staden uppmanat företagaren att flytta kafébyggnaden från stadens mark. Stadens beslut har mötts av ett enormt stöd för den nuvarande gästhamnsverksamheten. Lovisa stad har sagt upp avtalet med kaféföretagaren Niclas Mattsson för marken där kafébyggnaden står. Staden har meddelat Mattsson att om han vill delta i upphandlingen av kaféverksamheten och därefter hyra tillbaka byggnaden han själv upp

Seglingssäsongen avslutades på lördagen med en lugn segling i Öskaret på Lovisaviken. Vindhastigheten på två meter i sekunden i nordvästlig riktning betydde att banorna avverkades på ca en halv timme längre seglingstider än förra året. Stiltjen efter ösregnet som drog över fjärden drog ned på hastigheten kanske mera än den lugna vinden. Idefix glider in i mål. Det bjöds alltså på besvärliga väderförhållanden också i den här seglingen. Bara Small Ships' Race har den här säsong

Regnet släckte vinden när Saltkoppens två sista deltävlingar skulle seglas på söndagen. Vinden räckte till bara en start där dyblöta seglare tog sig i mål efter en lång och plågsam seglats. Karl-Henrik Stålström gjorde comeback i Janne efter en olycksdrabbad start på säsongen. Ännu i starten kunde en sydlig vind på ca 3 meter i sekunden sända iväg båtarna i hyggligt tempo. Ett annalkande tungt regnväder sänkte dock vindhastigheten ute på fjärden till 1-2 meter i sekunden. De

Ett tiotal elever från studieperioden i segling vid finska gymnasiet i Lovisa gavs på onsdagen möjlighet till praktisk segling på Lovisaviken som gäster hos Klassiska Båtar. Vindförhållandena var inte de bästa, men det verkade inte dämpa elevernas entusiasm och initiativförmåga. Arttu Abrahamsson och Verneri Hansson förhandlar med skepparen Petteri Ingraeus (t.v.) om riggningen av Ruth. Under ledning av Jesse Järvinen – historielärare vid skolan och själv aktiv seglare från B

Saltkoppens tredje och fjärde deltävling seglas på söndag 30.8 på Lovisaviken. De sista delseglingarna kunde inte genomföras senaste söndag på grund av för utmanande väderförhållanden. Sjöräddningen garanterar säkerheten vid Klassiska Båtars seglingar. Saltkoppens tredje start går vid Skeppsbron kl 11 och fjärde starten kl 13.30. Skepparmötet är kl 10.00. Efter två delseglingar i Saltkoppen leds allmogebåtsklassen av Sandö före Ruth och Almira. Bland klassiska båtar leder Skä

Saltkoppens tredje och fjärde deltävling kunde inte seglas på söndagen. Prognoserna för den nordliga vinden för dagen var så osäkra hos flera meteorologiska tjänster att tävlingsledningen bedömde att det var bäst att inhibera seglingarna . Natalia (t.v.) leder Göteborgsekorna medan Ruth är tvåa bland allmogebåtar. Väderprognoserna förutspådde hela veckan dåligt väder för söndagen. På lördagen såg det ut som att det skulle skymta ljus i slutet av tunneln, men med söndagen utve

Kraftiga vindbyar satte båtar och seglare på prov i de första delseglingarna av Saltkoppen på Lovisaviken på söndagen. I den andra starten klarade mindre än hälften av deltagarna att segla i mål under de svåra förhållandena. Sandö pustar ut efter en krävande segling. Den första starten av årets Saltkoppen seglades under förhållanden som ännu var ideala. En sydvästlig vind blåste med cirka 5 meter i sekunden och byarna nådde som mest omkring 10 meter per sekund. I den andra st

Sommarens Small Ship's Race seglades på lördagen med ett stort antal båtar och under strålande förhållanden på Lovisaviken. I 36:e Small Ships' Race deltog 24 båtar, vilket överstiger antalet deltagare under de senaste fem åren. Sandö (t.v.) duckar för Matilda. "Det stora antalet deltagande båtar är ett bevis på Small Ships' Races stora popularitet bland seglarna, och förstås även på vår förenings livskraft", säger Klassiska Båtars tävlingsledare Svante Ahlroth. I Small Ships

Lovisas största regatta Small Ships' Race arrangeras denna sommar för 36:e gången i ordningen på lördag 18.7 vid Skeppsbron i Lovisa. Small Ships' Race seglas i fyra klasser: allmogebåtar, klassiska båtar, Göteborgsekor och kölbåtar av klasstyp. Stilla vindar när kölbåtarna startade 2025. Allmogebåtarna och Göteborgsekorna seglar en 2,8 sjömil långa bana från Skeppsbron till Kråkholmen och tillbaka, klassiska båtarnas 4,4 sjömil långa bana är samma, men de rundar Dunkahäll tv

Norden främsta träbåtsverkstad Träbåtslinjen i Kuggom står inför stora förändringar och tror starkt på sina möjligheter i framtiden. I den senaste terminen deltog 13 båtbyggare och -restaurerare från olika delar av Finland. Anmälningen till höstterminen har redan börjat. Petteri Ingraeus (t.v.) och Rudi Biaudet berättade om Träbåtslinjens verksamhet och framtid. Träbåtslinjen vid Kuggoms tidigare folkhögskola och senare traditionscentrum i Lovisa står inför stora förändringar

Sommarens seglingar diskuterades och beslöts vid Klassiska Båtars årliga seglarmöte på söndagen i Köpbacka byaförenings småskola i Lovisa.. Seglarmötet samlades igen i Köpbacka. Mötet beslöt att i huvuddrag fortsätta med de förändringar som förra årets möte fattade beslut om. De nya klasserna och banorna som då beslutades konstaterades ha varit lyckade. Indelningen av klassiska båtar i två grupper för snabbare och mindre snabba båtar ledde till önskat resultat. Tävlingarna bl

Klassiska Båtars traditionella vårtalko genomfördes på lördagen i föreningens boda och på gården i fint och soligt väder med bra uppslutning av arbetssugna medlemmar. Bussiga bisar och Minna på välförtjänt paus. Under talkot ersattes den ruttnande rampen till verkstaden med en fin ny trappa, tömdes föreningsbodans loft på bråte och onödiga inventarier, av vilka en del förvarats där i över trettio år, försågs den nyrenoverade bryggan med nummerplåtar för båtplatserna och städa

Klassiska Båtarnas brygga vid Skeppsbron i Lovisa har förnyats med talkoarbete inom föreningen. Projektet blev ett fint styrkebevis över vad föreningen kan åstadkomma med gemensamma krafter. I talkoarbetetet deltog i genomsnitt ett tiotal medlemmar per dag. Arbetet pågick i ca tre veckor och utfördes i både blåsigt och snålt väder och solig vårvärme. Den nya bryggan håller säkert i generationer. I förnyandet av bryggat gick det åt hundratals meter trävirke, fyra nya pontoner,

Magnus Johansson fick nytt förtroende som ordförande när Klassiska Båtars medlemmar samlades till ett välbesökt årsmöte på söndagen i gästbåtshamnens lokaler i Lovisa. Vid årsmötet berättade Timothy Kühn om det inledda projektet för att förbättra synligheten hos och förutsättningarna för Skeppsbron som besöksmål inkommande sommar. Årsmötet samlade ett tjugotal medlemmar. Årsmötet kunde blicka tillbaka på ett livligt år med sju seglingar, av vilka Small Ships' Race firade 35

Klassiska Båtars årsmöte hålls på söndag 15.3 kl 15 i gästbåtshamnens lokaler, Skeppsbron 1, i Lovisa. Årsmötet 2025 samlade många medlemmar. Dörren är öppen och kaffe serveras en halv timme före för att deltagarna skall ha möjlighet att bekanta sig med årsmöteshandlingarna. Till årsmötet är alla medlemmar välkomna. Vid årsmötet – som är föreningens högsta beslutande organ – behandlas bokslut och verksamhetsberättelse för den gångna säsongen och fastställs verksamhetsplan, bu

När andra gruppen i Klassiska Båtars repkurs förra söndagen fick sina välförtjänta diplom hade 18 medlemmar under två på varandra följande veckoslut fått en diger ranson med kunskap om och färdigheter i att hantera rep. I den första gruppen den 14-15 februari deltog åtta medlemmar och i den andra gruppen 21-22 februari tio medlemmar. Ulrika Repokari (t.h.) visar hur man kommer igång med splitsning. Repkursen, som hölls i gästbåtshamnens lokaler på Skeppsbron i Lovisa, blev så

Det blev två dagars diger repkunskap när Klassiska Båtar ordnade kurs om rep och knopar under veckoslutet i gästbåtshamnens lokaler på Skeppsbron i Lovisa. Kursdeltagarna fick höra om olika slags rep och deras historia och användningsändamål, bekanta sig med repverktyg och själva praktisera genom att binda, splitsa och göra ringar av rep. Kursledarna Ulrika Repokari och Heikki Suuronen (i mitten) förklarar splitsning. Intresset bland Klassiska Båtars medlemmar för repkursen v

Ca 30 medlemmar och vänner samlades på lördagen till Klassiska Båtars fröjdfulla julfest i Köpbacka byaförenings utrymmen i Lovisa. I programmet bjöds det på ett läckert julbord, allsång, dans och en livfull julgubbe med klappar. Byxorna ville trilla av den livfulla julgubben. I sitt välkomsttal tackade föreningens ordförande Magnus Johansson medlemmarna för den gångna säsongen och hoppades på ett lika framgångsrikt kommande år. I festen deltog som inbjuden gäst paketjakten

Träbåtslinjen vid Kuggoms traditionscentrum intresserade Klassiska Båtars medlemmar. Vid utfärden till träbåtsverkstaden på onsdagen fick ett tjugotal medlemmar en grundlig presentation av båtbygge och -restaurering i fina utrymmen. Båtlinjens lärare Rudi Biaudet beskriver virkesegenskaper för Jens Nybondas. Vid förra folkhögskolan, nuvarande traditionscentrums träbåtslinje i Kuggom byggs och restaureras traditionella träbåtar i en fantastiskt mångsidig träbåtsbyggarhall med

Klassiska Båtars traditionella hösttalko gick också denna gång undan med fart. Föreningens egna båtar togs upp och placerades under tar för vinterförvaring. Gården och omgivningen städades. Maja blev skurad av Rolf Ahlberg. Under föreningens tak placerades för vinterförvaring egna båtarna La Carajillo, Maja och Tom.